Publicaciones de blog sobre bienestar durante los viajes

How to Combat Dry Air on a Plane: A Flight-Day Plan

A ranked flight-day plan for dry cabin air, ordered by what each step acts on: the air you breathe, your nose, your lips, and your hydration.

Dry Lips After Flying: Why It Happens and How to Prevent It

Why lips chap on a plane and the simple routine that keeps them comfortable, from the gate to the hotel.

Why Does Food Taste Bland on a Plane? What You Can Fix

Dry cabin air, low pressure and engine noise all dull taste at altitude. Here is which flavors fade, which hold up, and what travelers can do about it.

Mouth Taping on a Plane: Is It Safe, and Does It Help?

Mouth taping on a plane can ease dry mouth for some healthy travelers, but dry cabin air can block the nose. What the research says, who should skip it, and what works better.

Which Planes Have the Most Humid Cabins? A Seat-by-Seat Guide

The Boeing 787 and Airbus A350 keep the most humid cabins, and economy is often damper than first class. Here is how aircraft type, seat and airline change the air you breathe.

¿Por qué toso después de volar? Aire seco frente a un resfriado

La tos después de volar suele deberse al aire seco de la cabina, no a una enfermedad. Aquí te explicamos por qué empieza después de aterrizar, cómo distinguirla de un resfriado y qué ayuda realmente.

Presión en los senos paranasales al volar: por qué el descenso es lo que más duele

La presión sinusal al volar alcanza su punto máximo durante el descenso, no durante el despegue. Este es el mecanismo que la provoca, por qué el aire seco de la cabina agrava el problema y qué hace...

¿Por qué me duele la garganta en un avión? Qué sucede hora tras hora

La humedad de la cabina se mantiene entre el 5% y el 12%, y esa sequedad afecta la superficie de la garganta. Así es como aumenta el dolor hora tras hora y lo que realmente ayuda.

Nariz seca en un avión: por qué ocurre y qué ayuda realmente

La humedad de la cabina se sitúa entre el 5 % y el 12 %, y la nariz se queda sin humedad al intentar compensarlo. ¿Qué causa la sequedad nasal en un avión y qué ayuda realmente?

Pérdida insensible de agua en los aviones: lo que el aire seco de la cabina realmente les hace a las vías respiratorias

La humedad del aire de la cabina desciende al 5–12 % a altitud de crucero. Descubre cómo la pérdida de agua respiratoria elimina la humedad de tus vías respiratorias durante los vuelos y por qué be...

Voz ronca después de volar: por qué ocurre y cuánto dura

Una voz ronca después de un vuelo suele deberse al aire seco y a algo que la mayoría de los viajeros nunca nota: horas de hablar por encima del ruido de la cabina. Esto es lo que la causa, cuánto t...

¿Por qué las cabinas de los aviones son tan secas? La ciencia de la humedad en las cabinas

La humedad de la cabina del avión se sitúa entre el 5 % y el 12 % - más seca que el Sahara. Aquí explicamos de dónde proviene el aire de la cabina, por qué llega sin humedad, por qué las aerolíneas...